I løpet av august blir den vel én kilometer lange Slottsbrugate asfaltert. Da er gata oppgradert over og under bakken.
Bygging av gang- og sykkelvennlige gater er noen av de første prosjektene i fase 2 av bypakka. Slottsbrugate, fra Storgata til Bjerketvedtvegen, blir en slik gate. Arbeidet startet allerede sommeren 2025.
Beboere i Hovenga-området lever med dette i form av omkjøringer og støy fra anleggsmaskiner.
Et løft for Hovenga
– Prosjektet gir flere gevinster, lover Kari Tisjø prosjektleder i Porsgrunn kommune.
– Vann- og avløpssystemet er fornyet. Over bakken brukes bypakkemidler. Her bygges en helhetlig gateutforming hvor myke trafikanter prioriteres, sier hun.
Hovedprinsippet med gang- og sykkelvennlige gater er å tilrettelegge for en gate hvor hastighetene til de kjørende blir så lav at alle syklister tør å bruke kjørebanen. Dermed forbeholdes fotgjengerne fortauet.
Tryggere å gå og sykle
– Det gjør valget enklere og lettere ved å gå og sykle, sier Tisjø.
– For noen kan spaserturen inn til sentrum bli litt lang. Vi etablerer derfor små rabatter hver 250 meter med sitterbenker som har ryggstø. Fem trær med store bladkroner skal også plantes, sier hun.
Flere trær i byområde
– Trær bedrer luftkvaliteten og binder karbon. Trær gir også grønne lommer som er attraktivt i boligområder.
– Klimaendringene i Norge har gitt lengre og varmere somre. Disse tærne vil gi naturlig kjøling og reduserer varme i tettbygde strøk, sier Tisjø.
Nedbør og flom
I byområdet i Grenland er det særlig behov for klimatilpasningstiltak rettet mot håndtering av mer kraftig nedbør, flom og overvann.
– Det er et stort overvannsproblem på Hovenga. Samtidig med bypakkeprosjektet har vi et separeringsprosjekt på gang som skal forebygge flomskader, sier prosjektleder Kari Tisjø.
Les også: Omkjøring på Hovenga